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<title>市场分析</title>
<link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/</link>
<description>高端装备 / 海洋工程装备 / 市场分析</description>
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<generator><![CDATA[环咨网® 环咨 版权所有 Copyright ©2004-2012]]></generator>
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    <title><![CDATA[中国造船业两极分化愈演愈烈]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/1008/5028.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-10-08 新接订单下降核心竞争力不强据中国船舶工业行业协会9月7日披露，连续3年蝉联世界第一的中国造船业，今年上半年接到的新订单同比下降了9.2%，金融危机对船]]></description>
    <pubDate>2011-10-08</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[央企领衔争夺3000亿海工装备蛋糕]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/1008/5027.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-10-08 海洋工程类企业将迎来黄金发展机遇。国家发改委正式公布了《海洋工程装备产业创新发展战略(2011-2020)》，计划到2020年，形成完整的科研开发、总装制造、设备]]></description>
    <pubDate>2011-10-08</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[四部委发布产业创新战略海洋工程装备迎来发展机遇]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/1008/5024.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-10-08 要防止很多地方拿海洋工程装备这个招牌圈地，在产业链价值低端重复竞争，给别人做船壳子。接到一个海洋工程项目后，国家应该从宏观角度促进海洋工程装备]]></description>
    <pubDate>2011-10-08</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[中国船舶业迎来后危机时代，船企应如何应对？]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/1008/5023.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-10-08 最近银监会主席刘明康表示，三年前金融危机来袭，船企都说手上滚动订单可维持三年，三年期满，订单未见补充恢复，这回是真的没有了。 他又表示，将全球]]></description>
    <pubDate>2011-10-08</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[海工或打响高端装备第一枪]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/1008/5022.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-10-08 近日，国家十二五石化装备产业发展目标正式浮出水面：将通过发展高端设备，推进大型成套设备国产化，大力发展节能环保技术装备，提高自主创新能力等，推]]></description>
    <pubDate>2011-10-08</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[海工装备产业创新推动石油化工业向深海进发]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/1008/5021.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-10-08 据报道，国家发改委日前发出通知，为增强海洋工程装备产业的创新能力和国际竞争力，推动海洋油气资源开发和海洋工程装备产业创新、持续、协调发展，国家]]></description>
    <pubDate>2011-10-08</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[海洋油气装备业向深海“下潜”]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/1008/5019.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-10-08 十二五期间，中国海油的油气开采重心将由浅水向东海、南海深水及南中国海区域转移，计划建立一支作业水深达3000米、吊装能力达1.6万吨，能同时进行2～3个深]]></description>
    <pubDate>2011-10-08</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[中国海工行业面临重新洗牌]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/1008/5018.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-10-08 尽管世界经济复苏带给中国海工行业重大机遇，但要达到全球一流水平，中国海工还任重道远。 就在海洋石油981顺利出航一个多月之后的7月5日，振华重工举行仪]]></description>
    <pubDate>2011-10-08</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[Cargotec系泊方案进入越南海工市场]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/1008/5017.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-10-08 Cargotec近日接获合同，为1艘越南铺管船提供系泊设备，由此成功进入越南海工市场。 据悉，今年7月，Cargotec接获来自合资公司Vinh Nam (VAM JSC)/TECMACH的合同，为船东]]></description>
    <pubDate>2011-10-08</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[日本船厂重返海工装备制造领域]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/1008/5016.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-10-08 随着近来海工装备新造市场的不断升温，日本船厂决定重返海工装备制造领域。日前，日本IHI船厂与新加坡Jurong船厂形成战略联合进军深水钻井船新造市场，来挑]]></description>
    <pubDate>2011-10-08</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[上半年山东船舶工业产值254亿]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/0907/3844.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-09-07 今年上半年，列入统计范围的山东船舶工业企业完成工业总产值254.1亿元，同比增长18%；实现主营业务收入243.7亿元，同比增长28%；完成出口交货值102.2亿元，同比]]></description>
    <pubDate>2011-09-07</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[中国主要船用设备产量提升]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/0901/3534.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-09-01 十一五时期是中国船舶配套业发展史上一个特殊的时期，它既是发展最快的时期，也是暴露出深层次矛盾及问题最多的时期，进而成为船舶配套业发展的一个重要]]></description>
    <pubDate>2011-09-01</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[新造钻井平台造价预计会上升]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/0901/3533.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-09-01 由于船配件价格上升及对能源的投资增加等因素，未来新建钻井平台的新造价可能会呈现上升趋势。 新加坡吉宝公司首席执行官朱昭明表示，随着建造成本的增]]></description>
    <pubDate>2011-09-01</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[韩国企业角逐海上风电市场]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/0726/2416.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-07-26 韩国媒体援引业内人士分析称，韩国3大造船企业的现代重工、三星重工、大宇造船海洋最早将于年末进入海上风力发电设备制造业。此前，3家公司已经进入陆地]]></description>
    <pubDate>2011-07-26</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[中国海工市场“5年5倍”]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/0712/1711.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-07-12 分析人士认为，在海洋工程产业链中，根据受益时间先后、技术难度与市场空间大小三维度分析，首推配套设备，其次推荐钻采平台与辅助船舶，最后是海工装备]]></description>
    <pubDate>2011-07-12</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[全球海上风电2017年装机量超70GW]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/0616/749.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-06-16 国外综合媒体报道，根据研究机构Pike Research的研究报告，全球海上风电装机容量预计会从2011年的4.1 GW 增加到2017年的70.1 GW。 当前在海上风电行业欧洲占据领先地]]></description>
    <pubDate>2011-06-16</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[装备制造：船市与海工设备基本平稳]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/0609/422.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-06-09 全球船舶市场。2011年5月份克拉克松运价指数为12974美元/天，环比下降4.1%。 5月BDI环比下降2.2%，BDTI环比下降7.9%。 4月份，散货船即期收益为11312美元/天，5月最新]]></description>
    <pubDate>2011-06-09</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[我国前四月海洋工程装备大型油船需求旺]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/0609/421.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-06-09 5月18日，中国船舶工业行业协会发布的1-4月全国船舶工业经济运行情况显示，我国船舶工业经济运行保持平稳态势，主要经济指标保持两位数增长，经济运行质量]]></description>
    <pubDate>2011-06-09</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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    <title><![CDATA[未来全球海洋工程装备市场仍将长期增长]]></title>
    <link>http://www.hzconsulting.cn//gdzb/hygczb/scfx/2011/0609/420.html</link>
    <description><![CDATA[环咨网 信息部 2011-06-09 海洋石油占全球石油总产量的比例不断提高，待开发的海洋油气田数量远超过正在建设的油气田，故需要更加庞大的钻井平台保有量以支撑不断扩大的开发规模。]]></description>
    <pubDate>2011-06-09</pubDate>
    <category>市场分析</category>
    <author>信息部</author>
    <comments>环咨网</comments>
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